صُممت بطارية GSL ENERGY 22Ah UAV خصيصًا لمنصات الطائرات بدون طيار الاحترافية التي تتطلب سعة طاقة أكبر دون زيادة حجم البطارية. تتوفر هذه السلسلة من بطاريات الليثيوم بسعة 22000 مللي أمبير/ساعة بتكوينين: 6 خلايا (22.2 فولت) و8 خلايا (29.6 فولت)، وتدعم مصنعي الطائرات بدون طيار الذين يطورون طائرات المسح الجوي، والتفتيش الصناعي، وغيرها من الطائرات التي تركز على التحمل.
بكثافة طاقة محددة تبلغ 450 واط/كغ ومعدل تفريغ 5C، تجمع هذه البطارية بين سعة تخزين طاقة عالية وتصميم صغير الحجم. يوفر تكوين 6S طاقة اسمية قدرها 488.4 واط/كغ، بينما يوفر تكوين 8S طاقة اسمية قدرها 651.2 واط/كغ، مما يتيح للمهندسين تقييم بنى الطاقة المختلفة وفقًا لمتطلبات طائراتهم.
تدعم GSL ENERGY أيضًا تكامل حزم البطاريات من قبل مصنعي المعدات الأصلية ومصنعي التصميم الأصلي، بما في ذلك المناقشات حول الواجهات الكهربائية واختيار الموصلات وتكوينات البطاريات الخاصة بالتطبيقات.
صُممت بطارية GSL ENERGY 22Ah UAV خصيصًا لمنصات الطائرات بدون طيار الاحترافية التي تتطلب طاقة داخلية كبيرة ضمن غلاف بطارية صغير الحجم. متوفرة في6S 22.2V و8S 29.6V بفضل هذه التكوينات، تدعم سلسلة البطاريات هذه بسعة 22000 مللي أمبير في الساعة مصنعي الطائرات بدون طيار ومطوري الطائرات ومكاملي الأنظمة الذين يعملون على التطبيقات الجوية التي تركز على التحمل.
تتميز هذه السلسلة بكثافة طاقة محددة تبلغ 450 واط/كجم ومعدل تفريغ 5C ، وتوفر طاقة اسمية قدرها 488.4 واط في إصدار 6S و651.2 واط في إصدار 8S. كما تدعم GSL ENERGY مناقشات دمج البطاريات مع مصنعي المعدات الأصلية/مصممي التصميم الأصلي، والتي تشمل التوافق الكهربائي والمتطلبات الميكانيكية وحلول التوصيل المخصصة.
سلسلة بطاريات طائرات بدون طيار عالية السعة تم تطويرها بناءً على متطلبات الطاقة والجهد والتكامل للمركبات الجوية الصناعية غير المأهولة.
01 / HIGH CAPACITY بطارية بسعة 22000 مللي أمبير/ساعة لمهام الطائرات بدون طيار الممتدةتوفر السعة الاسمية البالغة 22 أمبير/ساعة طاقة مخزنة كبيرة للطائرات المسيّرة المتخصصة في رسم الخرائط والمسح والتفتيش الصناعي. بالنسبة للطائرات ذات خصائص استهلاك الطاقة والوزن المناسبة، يمكن للطاقة الإضافية دعم مهام مخططة لفترات أطول والمساعدة في تقليل عمليات استبدال البطاريات أثناء العمليات الميدانية. سعة البطارية الاسمية 22 أمبير/ساعة / 22000 مللي أمبير/ساعة | 02 / ENERGY DENSITY كثافة طاقة عالية 450 واط/كجمتُعدّ كثافة الطاقة عاملاً هاماً عند تصميم الطائرات ذات الحمولة المحدودة ومساحة البطارية المحدودة. وتُؤهّلها كثافة الطاقة المحددة البالغة 450 واط/كغ لتطبيقات الطائرات المسيّرة عالية الكثافة. ويعتمد الأداء النهائي للبطارية على التكوين المُختار، والهيكل، والمكونات الكهربائية. كثافة الطاقة المحددة 450 واط/كجم |
03 / VOLTAGE FLEXIBILITY تكوينات البطاريات 6S و 8Sيعمل الإصدار 6S بجهد 22.2 فولت ويوفر طاقة اسمية قدرها 488.4 واط/ساعة. أما الإصدار 8S فيعمل بجهد 29.6 فولت ويوفر طاقة اسمية قدرها 651.2 واط/ساعة. تتيح هذه البدائل لمهندسي الطائرات بدون طيار تقييم بنى الدفع المختلفة ومتطلبات الطاقة الكهربائية على متن الطائرة دون تغيير السعة الاسمية البالغة 22 أمبير/ساعة. 22.2V / 29.6V تكوينات 6S و 8S | 04 / التفريغ والتكامل تفريغ 5C بتصميم مضغوطيدعم معدل التفريغ المحدد 5C تصميمات الطائرات بدون طيار الاحترافية التي تتطلب توازنًا بين تخزين الطاقة والخرج الكهربائي. وبأبعاد 193 × 76 × 53 مم لإصدار 6S و193 × 76 × 69 مم لإصدار 8S، توفر هذه السلسلة معايير ميكانيكية محددة لتخطيط حجرة البطارية. معدل تصريف 5C |
قارن بين المواصفات الكهربائية والميكانيكية لتكوينات البطاريات 6S و 8S.
| مواصفة | 6S-22Ah | 8S-22Ah |
|---|---|---|
| سعة | 22 أمبير/ساعة / 22000 مللي أمبير/ساعة | 22 أمبير/ساعة / 22000 مللي أمبير/ساعة |
| الجهد الاسمي | 22.2V | 29.6V |
| الطاقة الاسمية | 488.4 واط/ساعة | 651.2 واط ساعة |
| إعدادات | 6S | 8S |
| أبعاد | 193 × 76 × 53 مم | 193 × 76 × 69 مم |
| الوزن التقريبي | 1.34 كجم | 1.75 كجم |
| تصنيف التفريغ | 5C | 5C |
| كثافة الطاقة المحددة | 450 واط/كجم* | 450 واط/كجم* |
يمكن تقييم سلسلة بطاريات الطائرات بدون طيار 22Ah للمنصات الجوية حيث تؤثر الطاقة المتاحة وكتلة البطارية والتوافق الكهربائي على تخطيط المهمة وتصميم الطائرات.
غالباً ما تحمل طائرات المسح الجوي كاميرات ومعدات تحديد المواقع وأنظمة جمع البيانات التي يجب أن تبقى مشحونة طوال الرحلة. توفر سلسلة بطاريات الطائرات المسيّرة بسعة 22000 مللي أمبير في الساعة خيارين من حيث الطاقة للمطورين الذين يقيّمون متطلبات الطاقة للمسح الجوي والتصوير المساحي.
تُستخدم طائرات الاستطلاع بدون طيار لفحص البنية التحتية للطاقة، والمنشآت الصناعية، ومواقع البناء، وغيرها من الأصول التي يصعب الوصول إليها. ويؤثر اختيار البطارية على مدة التشغيل، واللوجستيات الميدانية، وعدد مرات استبدال البطاريات اللازمة خلال مهام التفتيش المتكررة.
بالنسبة لمصنعي الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة والمتعددة المراوح، يبدأ دمج البطاريات بمتطلبات الطاقة الفعلية للطائرة، وكفاءة الدفع، ومساحة التركيب المتاحة. وتتيح خيارات 6S و8S للمهندسين مقارنة الجهد والطاقة المخزنة والأبعاد الميكانيكية عند تطوير أنظمة جوية تركز على التحمل.
تدعم شركة GSL ENERGY العملاء المحترفين في تقييم حزم بطاريات الليثيوم لتطبيقات الطائرات بدون طيار المتخصصة. يجب أن تلبي بطارية الطائرة بدون طيار المناسبة المتطلبات الكهربائية للطائرة مع مراعاة قيودها الميكانيكية والتشغيلية.
اعتمادًا على الجدوى التقنية ومتطلبات المشروع، قد تشمل مناقشات التخصيص تكوين الجهد، وأبعاد البطارية، وخصائص التفريغ، وترتيبات الكابلات، واختيار الموصلات، وواجهات المراقبة، وعلامات OEM/ODM التجارية.
| الجهد والسعة تقييم الحزمة الخاصة بالتطبيق | الموصلات والكابلات متطلبات الواجهة الكهربائية |
| التكامل الميكانيكي الأبعاد وتخطيط التركيب | دعم تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية مواصفات المشروع والعلامة التجارية |
تُقدّم شركة GSL ENERGY خبرتها في تصنيع بطاريات الليثيوم ودمج حزم البطاريات لعملائها الذين يطوّرون حلولاً متخصصة في مجال الطاقة. أما بالنسبة لمشاريع الطائرات المسيّرة، فتركز المناقشات الهندسية على التوافق الكهربائي، والتكامل الميكانيكي، ومتطلبات التطبيق، وتخطيط الإنتاج.
نرحب باستفسارات مصنعي الطائرات بدون طيار، ومكاملي أنظمة الطائرات بدون طيار، ومطوري المعدات، والموزعين، وغيرهم من المشترين المحترفين الذين يقومون بتقييم حلول البطاريات عالية الكثافة الطاقية.
تواصل مع شركة GSL ENERGY لمناقشة مواصفات البطاريات، وتقييم العينات، ومتطلبات تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية، والشراء بالجملة. شاركنا الجهد المستهدف، واستهلاك الطاقة، وأبعاد البطاريات، وكمية المشروع لمساعدة فريقنا على تقييم متطلباتك.