هل يمكن لتخزين البطاريات تجنب ترقية ربط الشبكة؟ دليل للمشاريع التجارية والصناعية

بالنسبة للعديد من مشاريع الطاقة التجارية والصناعية، لم يعد سعر الكهرباء هو القيد الأول، بل كمية الكهرباء التي يُسمح للموقع بسحبها فعلياً من الشبكة.

قد يرغب مصنع في إضافة خط إنتاج آخر. وقد يقوم مستودع بتركيب شواحن سيارات كهربائية عالية الطاقة. وقد يقوم فندق بتوسيع مرافق التكييف والتهوية والترفيه. وقد يكون مركز بيانات قد حصل على أرض وعملاء، لكنه لا يملك سوى جزء من الطاقة الكهربائية اللازمة للمرحلة التالية من التطوير. في كل حالة، يتمثل الحل التقليدي في طلب ربط أكبر بشبكة الكهرباء، أو ترقية المحول، أو تعزيز البنية التحتية الكهربائية المحلية.

قد تكون هذه العملية مكلفة، وبطيئة في المناطق المزدحمة.

يُوفر تخزين الطاقة بالبطاريات خيارًا آخر. فمن خلال تزويد جزء من احتياجات الموقع خلال فترات ذروة الطلب، وإعادة شحن البطاريات عند توفر سعة فائضة في الشبكة، يُمكن لنظام تخزين الطاقة بالبطاريات أحيانًا إبقاء واردات الشبكة أقل من الحد الأقصى للوصلة الحالية. وفي المشروع المناسب، يُمكن لهذا أن يُقلل أو يُؤجل أو حتى يُلغي جزئيًا الحاجة إلى ترقية الشبكة.

الكلمة المهمة هي "أحياناً".

لا تُضيف البطارية سعةً جديدةً إلى الشبكة الكهربائية، ولا يُمكنها حلّ أزمة نقص الطاقة الدائمة. يعتمد الجدوى التجارية على وقت حدوث نقص الطاقة، ومدة استمراره، وما إذا كانت البطارية تمتلك طاقةً كافيةً لتغطية هذا النقص.

لماذا أصبحت سعة الشبكة مشكلة تواجه الشركات والمؤسسات؟

تتطور الكهرباء التجارية بوتيرة أسرع من البنية التحتية للشبكة الكهربائية في العديد من الأسواق.

تستبدل المصانع عملياتها التي تعتمد على الوقود الأحفوري بمعدات كهربائية، وتضيف مواقع الخدمات اللوجستية محطات شحن للسيارات الكهربائية، وتُركّب المباني مضخات حرارية، وتُنشئ مراكز البيانات أحمالاً مركزة جديدة كبيرة. في الوقت نفسه، تُشكّل الطاقة الشمسية الموزعة ضغطاً إضافياً على الشبكات المحلية خلال فترات ذروة الإنتاج.

وهذا يخلق وضعاً شائعاً: لا يزال اتصال الشبكة الحالي يعمل، ولكنه لم يعد كبيراً بما يكفي للمرحلة التالية من تطوير الموقع.

قد تكون المسألة التقنية بسيطة بشكلٍ مُفاجئ. قد يكون لدى المصنع حدٌّ مُتعاقد عليه أو فعليٌّ لاستهلاك الطاقة من الشبكة يبلغ 500 كيلوواط، بينما يصل استهلاك المنشأة المُوسَّعة أحيانًا إلى 700 كيلوواط. لا يحتاج الموقع بالضرورة إلى 200 كيلوواط إضافية من الشبكة كل ساعة على مدار السنة، بل قد يحتاجها فقط لساعة أو ساعتين خلال فترات ذروة الإنتاج.

هذا التمييز هو ما يجعل تخزين البطاريات مثيراً للاهتمام.

تُوضح دراسة ألمانية حديثة هذا المبدأ الأوسع. فقد وجدت دراسة أجراها معهد فراونهوفر لهندسة الكهرباء والإلكترونيات (IEE) أن البنية التحتية الحالية للشبكة الكهربائية قادرة في كثير من الأحيان على استيعاب المزيد من الطاقة المتجددة عندما تمتص البطاريات ذروات الطاقة قصيرة المدة، بدلاً من تصميم الشبكة بناءً على الحد الأقصى النظري للطاقة في كل لحظة. وقدّرت الدراسة إمكانات إضافية كبيرة لربط أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية والبطاريات في المحطات الفرعية القائمة، وذلك باستخدام تقنيات التخزين لتحسين استغلال المحولات.

يواجه موقع تجاري نفس السؤال الهندسي من الجانب الآخر للعداد: هل تحتاج الشبكة حقًا إلى الترقية لتلبية ذروة الاستهلاك المطلقة، أم يمكن إدارة جزء من تلك الذروة محليًا؟

متى يمكن لبطارية تخزين الطاقة بالبطاريات أن تقلل أو تؤخر ترقية الشبكة؟

يعمل تخزين الطاقة بالبطاريات بشكل أفضل عندما يكون قيد الشبكة متقطعًا بدلاً من أن يكون مستمرًا.

لنفترض موقعًا صناعيًا متصلًا بشبكة كهربائية بقدرة 500 كيلوواط. بعد إضافة خط إنتاج جديد، من المتوقع أن يصل ذروة الطلب إلى 700 كيلوواط بين الساعة 14:00 و 16:00، بينما يبقى الحمل خلال معظم الفترات الأخرى أقل من 500 كيلوواط.

نقص الطاقة هو:

700 كيلوواط - 500 كيلوواط = 200 كيلوواط

إذا كان على البطارية تغطية تلك الفجوة لمدة ساعتين:

200 كيلوواط × ساعتان = 400 كيلوواط ساعة

بعد الأخذ في الاعتبار حالة الشحن الاحتياطية، وخسائر التحويل، والتدهور، وهامش التشغيل، قد يقيم المشروع نظام تخزين الطاقة بالبطاريات في حدود 500 كيلوواط ساعة.

يبقى توصيل الشبكة الكهربائية عند 500 كيلوواط. خلال فترة الذروة، يتلقى الموقع 500 كيلوواط من الشبكة وحوالي 200 كيلوواط من البطارية. وعندما ينخفض ​​الطلب، يمكن إعادة شحن البطارية دون تجاوز الحد المسموح به من الشبكة.

في هذا النوع من المشاريع، لا يحل التخزين محل الشبكة الكهربائية، بل يتغير عندما يسحب الموقع الكهرباء منها.

هذا الاختلاف جوهري.

إذا كان المصنع نفسه يحتاج إلى 700 كيلوواط بشكل مستمر لمدة 24 ساعة، فلن تحل بطارية سعتها 500 كيلوواط ساعة المشكلة. إذ ستفرغ شحنتها بسرعة، وستظل بحاجة إلى إعادة الشحن من وصلة كهربائية محدودة أصلاً. ويتطلب نقص دائم في الطاقة قدره 200 كيلوواط توليدًا إضافيًا للطاقة، أو وصلة كهربائية أكبر، أو مصدر طاقة آخر طويل الأمد.

لذلك، تكون أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات أكثر فعالية عندما يتم قياس مشكلة السعة بمدة الذروة، وليس فقط بالحمل الأقصى.

تجنب، أو تأجيل، أو تقليل: هذه نتائج مختلفة.

من المفيد لشركات الهندسة والمشتريات والإنشاءات والمطورين فصل النتائج المحتملة الثلاث.

قد يُغني استخدام البطاريات عن ترقية الشبكة الكهربائية عندما يكون الاتصال الحالي كافيًا لتلبية متوسط ​​احتياجات الموقع من الطاقة، ولا تتجاوز ذروات الاستهلاك الحد المسموح به إلا لفترات قصيرة. في هذه الحالة، قد يظل نظام تخزين الطاقة بالبطاريات هو الحل الأمثل على المدى الطويل.

قد يؤجل التحديث عندما يحتاج الموقع إلى طاقة إضافية بشكل فوري، ولكن من المخطط بالفعل تعزيز شبكة المرافق بعد عدة سنوات. يمكن للتخزين أن يغطي تلك الفترة، مما يسمح للشركة بالتوسع قبل اكتمال مشروع الشبكة.

أو قد يقلل ذلك من التحديثات المطلوبة. قد تستخدم منشأة تتوقع زيادة قدرتها من 1 ميغاواط إلى 1.8 ميغاواط نظام تخزين الطاقة بالبطاريات للحد من الطلب على الشبكة إلى 1.4 ميغاواط، مما يعني أن تعزيز الشبكة لا يحتاج إلى استيعاب ذروة الطلب المستقبلية بالكامل.

هذه الفروقات مهمة من الناحية الاقتصادية.

لا ينبغي أن تقتصر دراسة الجدوى الاقتصادية على المقارنة بين ما يلي فقط:

تكلفة نظام تخزين الطاقة بالبطاريات مقابل تكلفة المحول

ينبغي أن يأخذ في الاعتبار أيضاً ما يلي:

تكلفة ترقية الشبكة + وقت الانتظار + خسائر الإنتاج أو تأخر إيرادات المشروع

ضد:

استثمار نظام تخزين الطاقة بالبطاريات + وفورات التشغيل + القيمة المتبقية بعد تحديث الشبكة

قد تكون البطارية التي تبدو باهظة الثمن كجهاز موفر للطاقة أكثر منطقية عندما تسمح لمصنع أو مركز شحن أو مركز بيانات بالبدء في العمل قبل عام.

كيفية تحديد حجم نظام تخزين الطاقة بالبطاريات لموقع ذي قيود شبكية

الحساب الأول عادة ما يكون حسابًا للقوى.

الطاقة المطلوبة لنظام تخزين الطاقة بالبطاريات ≈ ذروة حمل الموقع - سعة الشبكة المتاحة

أما الثاني فهو المدة:

طاقة البطارية الأساسية ≈ طاقة نظام تخزين الطاقة المطلوبة × مدة القيد

لنفترض أن موقعًا تجاريًا لديه ذروة استهلاك تبلغ 800 كيلوواط، ولكن سعة الشبكة لديه 600 كيلوواط فقط. إذا استمر العجز البالغ 200 كيلوواط لمدة ساعتين، فإن الاحتياج النظري للطاقة يبلغ حوالي 400 كيلوواط ساعة.

إذا استمر نفس العجز لمدة أربع ساعات، فإنه يصبح 800 كيلوواط ساعة.

ولهذا السبب قد يتطلب موقعان متصلان بنفس الشبكة الكهربائية سعات بطاريات مختلفة تمامًا.

لأغراض الفحص الأولي للمشروع، يمكن أن يبدو النطاق المبسط على النحو التالي:

هذه أمثلة تخطيطية وليست تصاميم نهائية للنظام. يجب أن يراعي الحجم الفعلي سعة البطارية القابلة للاستخدام، وكفاءة نظام تحويل الطاقة، وتدهور البطارية، والحد الأدنى لحالة الشحن الاحتياطية، والظروف المحيطة، وما إذا كان يجب أن يظل جزء من البطارية متاحًا كنسخة احتياطية.

لذا، يُعدّ نمط استهلاك الطاقة أكثر أهمية من فاتورة الكهرباء الشهرية وحدها. وعادةً ما توفر بيانات الاستهلاك على فترات زمنية مدتها 15 دقيقة معلومات أكثر فائدة من إجمالي الاستهلاك الشهري.

يمكن للطاقة الشمسية الحالية أن تعزز جدوى المشروع

غالباً ما تحتوي المواقع ذات القيود على الشبكة الكهربائية على أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية، مما يغير الحسابات.

قد يعجز مصنع ما عن استيراد المزيد من الكهرباء خلال المساء، ولكنه قد يمتلك فائضاً من الطاقة الشمسية يصل إلى عدة مئات من الكيلوواط في منتصف النهار. وبدلاً من تصدير هذه الطاقة، يمكن تخزينها في بطارية واستخدامها لاحقاً عندما يقترب المصنع من الحد الأقصى للطاقة التي يستهلكها من الشبكة.

وهذا يخلق فائدتين من النظام نفسه:

زيادة الاستهلاك الذاتي للطاقة الشمسية ودعم قدرة الشبكة

قد يكون الجانب الاقتصادي أقوى من أي من حالتي الاستخدام على حدة.

على سبيل المثال، قد يستهلك موقع مزود بوصلة كهربائية بقدرة 500 كيلوواط ومنظومة شمسية بقدرة 600 كيلوواط ذروة، 300 كيلوواط فقط خلال جزء من فترة ما بعد الظهر. وتتيح سعة الشبكة الفائضة وفائض الطاقة الشمسية فرصة لشحن البطارية. وعندما يصل الطلب على الإنتاج لاحقًا إلى 650 كيلوواط، يمكن للطاقة المخزنة تغطية الفرق البالغ 150 كيلوواط مع الحفاظ على واردات الشبكة عند 500 كيلوواط أو أقل.

تعمل البطارية بشكل فعال على نقل كل من توليد الطاقة الشمسية وقدرة الشبكة عبر الزمن.

ولهذا السبب أيضاً، أصبحت أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات في الشبكات الصغيرة التجارية ذات أهمية متزايدة للتوسع الصناعي. فبمجرد أن يقوم نظام إدارة الطاقة بتنسيق أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية، وأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات، وإمدادات الشبكة، وربما مولدات الديزل، يصبح لدى الموقع خيارات أكثر من مجرد طلب محول كهربائي أكبر.

بالنسبة للمشاريع التي تتطلب بنية نظام أوسع، فإن شركة GSL ENERGY حلول الشبكات الصغيرة الصناعية والتجارية تغطي هذه الدراسة التكوينات المتصلة بالشبكة، والتكوينات الهجينة، والتكوينات غير المتصلة بالشبكة، والتي تجمع بين أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) والتوليد في الموقع وإدارة الأحمال.

المشروع المقيد بالشبكة ليس هو نفسه مشروع النسخ الاحتياطي

تتمثل إحدى أهم قضايا التصميم فيما إذا كان نظام تخزين الطاقة بالبطاريات نفسه بحاجة أيضًا إلى توفير دعم احتياطي للطوارئ.

أثناء دعم سعة الشبكة العادية، قد يتم تفريغ البطارية عمداً لمنع تجاوز طلب الموقع لحدود الاتصال.

لكن أثناء انقطاع التيار الكهربائي، قد ترغب الشركة في أن تظل البطارية متاحة للأحمال الحيوية.

يتنافس هذان الهدفان على نفس الطاقة المخزنة.

من الناحية الفنية، يمكن أن يمتلك المصنع بطارية بسعة 1 ميغاواط ساعة، ولكن إذا تم استخدام 800 كيلوواط ساعة بشكل روتيني لدعم ذروة الطلب، فقد لا يتبقى سوى جزء صغير متاح عند حدوث انقطاع في التيار الكهربائي.

لذلك، يحتاج نظام إدارة الطوارئ إلى استراتيجية احتياطية.

على سبيل المثال، قد يحتفظ النظام بنسبة 20% أو 30% من حالة الشحن (SOC) للتشغيل في حالات الطوارئ، بينما يستخدم النسبة المتبقية لدعم الشبكة وتحسين الطاقة الشمسية. وتعتمد النسبة الصحيحة للاحتياطي على الحمل الحرج، وتوافر المولدات، ومدة النسخ الاحتياطي المطلوبة.

في حال وجود مولد ديزل مُثبّت مسبقاً، يمكن لنظام تخزين الطاقة بالبطارية (BESS) العمل أيضاً كجزء من نظام هجين. تستطيع البطارية توفير الطاقة الفورية، والتحكم في ذروة الطلب القصيرة، وتأخير بدء تشغيل المولد، بينما يبقى المولد متاحاً لانقطاعات التيار الكهربائي الطويلة.

غالباً ما يكون ذلك أكثر اقتصادية من تحديد حجم البطارية لدعم المنشأة بأكملها لساعات طويلة.

أين تتناسب أنظمة 261 كيلوواط ساعة، و500 كيلوواط ساعة، و1 ميغاواط ساعة، و2 ميغاواط ساعة

تتناسب مشاريع سعة الشبكة بشكل طبيعي مع بنى البطاريات المعيارية للقطاعات التجارية والصناعية لأن النظام يمكن مطابقته مع حجم العجز الفعلي في الطاقة.

قد يكون خزان تخزين من فئة 261 كيلوواط/ساعة مناسبًا في حال كان النقص في الطاقة محدودًا نسبيًا أو قصير الأمد. يؤدي استخدام وحدتين إلى رفع سعة المشروع إلى نطاق 500 كيلوواط/ساعة، بينما يمكن لأربعة خزانات توفير سعة تخزين تقارب 1 ميغاواط/ساعة.

باستخدام منصة معيارية بقدرة 125 كيلوواط/261.2 كيلوواط ساعة كمثال:

لا تكمن الأهمية في إمكانية تركيب خزائن إضافية فحسب، بل يجب أيضاً تصميم نظام التحكم في الطاقة، والمحول، ولوحة التوزيع، ونظام إدارة الطاقة، ونظام حماية الموقع بما يتناسب مع طاقة التشغيل المطلوبة.

قد لا يحتاج موقع يحتاج إلى 200 كيلوواط فقط من دعم ذروة الطاقة إلى نظام تحويل طاقة بقدرة 500 كيلوواط، وذلك ببساطة لأنه يستخدم حوالي 1 ميغاواط ساعة من سعة تخزين البطاريات. في المقابل، قد تتطلب ذروة طاقة قصيرة ولكنها عالية جدًا سعة أكبر لنظام تحويل الطاقة وطاقة أقل.

ولهذا السبب لا ينبغي أبدًا اختيار كيلوواط (kW) وكيلوواط ساعة (kWh) بشكل مستقل عن نمط الحمل.

ماذا يحدث بعد ترقية الشبكة؟

ومن المخاوف الشائعة ما إذا كان نظام تخزين الطاقة بالبطاريات سيصبح غير ضروري بمجرد أن توفر شركة المرافق في نهاية المطاف سعة أكبر.

عادةً، ليس من الضروري أن يكون الأمر كذلك.

بعد إزالة قيود الشبكة، قد تستمر البطارية نفسها في توفير قيمة من خلال الاستهلاك الذاتي للطاقة الشمسية، وتقليل ذروة الطلب، وتحسين وقت الاستخدام، والاحتياطي الاحتياطي، أو المشاركة في أسواق المرونة حيث تسمح اللوائح بذلك.

هذا جزء مهم من قرار الاستثمار.

إذا أنفقت شركة ما مبالغ طائلة على توليد الطاقة بالديزل بشكل مؤقت أو على البنية التحتية الكهربائية المؤقتة، فقد لا يكون لهذا الاستثمار قيمة تذكر بمجرد اكتمال ربط الشبكة الدائمة.

يمكن أن يظل نظام تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) أصلاً تشغيلياً للطاقة.

وهذا يمنح المطورين طريقة أخرى لتقييم المشروع:

ماذا ستفعل هذه المعدات بعد زوال مشكلة الشبكة الأصلية؟

كلما كانت الإجابة أقوى، كلما كان تبرير الاستثمار أسهل.

عندما لا يكون تخزين الطاقة بالبطاريات هو الحل الأمثل

لا ينبغي تقديم أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات كبديل شامل لتقوية الشبكة الكهربائية.

إذا احتاجت منشأة ما إلى طاقة أكبر بكثير على مدار الساعة، فلن تحل البطارية مشكلة نقص الطاقة الأساسية. فإذا لم تكن هناك فترة انخفاض في الأحمال لإعادة شحنها، فلن تتاح للنظام فرصة لتحويل الطاقة.

قد يكون التخزين غير اقتصادي أيضًا في الحالات التي يكون فيها تعزيز الشبكة غير مكلف ومتاحًا على الفور وكبيرًا بما يكفي لتلبية النمو طويل الأجل.

قد تحتاج مشاريع أخرى إلى مدة احتياطية طويلة لدرجة أن المولدات أو خلايا الوقود أو البنية التحتية الإضافية للشبكة تظل أكثر جدوى.

ولهذا السبب، ينبغي أن تكون المرحلة الأولى من مشروع بطاريات الأجهزة التجارية والصناعية عبارة عن تقييم هندسي بدلاً من عرض أسعار للمنتج.

ينبغي على المورد المفيد أن يكون على استعداد لتوضيح متى لا يكون التخزين هو الحل الأمثل.

يُعد هذا الأمر بالغ الأهمية بالنسبة لشركات الهندسة والمشتريات والإنشاءات، لأن زيادة حجم نظام تخزين الطاقة بالبطاريات قد تجعل المشروع الجيد من الناحية الاقتصادية أمراً يصعب تبريره.

ما الذي يجب على شركات إدارة الطاقة التحقق منه قبل طلب عرض أسعار نظام الطاقة الأساسي؟

بالنسبة للمشاريع التجارية أو الصناعية التي تخضع لقيود الشبكة، فإن أهم معلومات المشروع هي المعلومات المباشرة:

انطلاقاً من هذه المدخلات، يمكن لشركة الهندسة والمشتريات والإنشاءات تحديد ما إذا كان المشروع يمثل في المقام الأول مشكلة تتعلق بسعة الشبكة، أو مشكلة طاقة، أو مشكلة احتياطية، أو مزيج من الثلاثة جميعها.

ينبغي أن يأتي هذا التمييز قبل اختيار البطارية.

المسألة التجارية تتعلق في الواقع بتكلفة الانتظار.

غالباً ما تظهر أقوى حجة لصالح أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات عندما يكون تحديث الشبكة ممكناً، ولكنه بطيء للغاية.

قد يعلم المصنّع أن شركة الكهرباء قادرة على توفير 500 كيلوواط إضافية في نهاية المطاف، لكن عملية التوسيع قد تستغرق عامين. وإذا حقق خط الإنتاج الجديد إيرادات كبيرة، فإن الانتظار لمدة عامين قد يكون أكثر تكلفة بكثير من نظام البطاريات.

وينطبق المنطق نفسه على مراكز البيانات، ومحطات شحن السيارات الكهربائية، والفنادق، ومرافق الخدمات اللوجستية.

هذا يغير طريقة حساب عائد الاستثمار.

تركز حسابات نظام تخزين الطاقة التقليدي بشكل كبير على:

توفير الكهرباء + تقليل ذروة الاستهلاك + المراجحة

ينبغي أن يأخذ المشروع الذي يخضع لقيود الشبكة في الاعتبار أيضًا ما يلي:

الإنتاج السابق

افتتاح الموقع في وقت سابق

تجنب التوليد المؤقت

الاستثمار المؤجل في البنية التحتية

الإيرادات المحفوظة خلال فترة الانتظار

يمكن لهذه الفوائد أن تجعل التخزين ذا جدوى تجارية حتى عندما لا يكون الموازنة التقليدية للطاقة وحدها كافية لتبرير المشروع.

لا يمكن لتخزين البطاريات أن يخلق سعة شبكة غير محدودة، ولا ينبغي تسويقه كحل سريع لتجاوز متطلبات الربط بين المرافق.

لكن عندما يتجاوز الحد الأقصى للطلب في موقع ما الاتصال الحالي فقط خلال فترات محدودة، يمكن أن يكون نظام تخزين الطاقة بالبطاريات وسيلة عملية لإدارة فجوة السعة هذه.

لذا فإن السؤال الصحيح ليس:

"هل يمكن للبطارية أن تحل محل تحديث الشبكة الكهربائية؟"

إنها:

"هل يعاني هذا الموقع من قيود على الطاقة لفترة قصيرة يمكن تجاوزها باستخدام التخزين؟"

إذا كانت الإجابة بنعم، فقد يتمكن المشروع من تجنب أو تقليل أو تأجيل تعزيز الشبكة المكلف مع الحفاظ على فائدة البطارية لتحسين الطاقة الشمسية وإدارة ذروة الطلب والاحتياطي بعد زوال القيد الأصلي.

بالنسبة للمشاريع التجارية والصناعية، فإن ذلك يجعل نظام تخزين الطاقة بالبطاريات أكثر من مجرد جهاز لتوفير الطاقة.

يصبح ذلك جزءاً من استراتيجية الموقع فيما يتعلق بقدرة الطاقة.

بالنسبة لشركات الهندسة والمشتريات والإنشاءات والمطورين الذين يقومون بتقييم موقع ذي قيود على الشبكة، فإن أهم المعلومات الأولية هي:

الدولة | سعة الشبكة الحالية | ذروة الحمل | الطاقة الإضافية المطلوبة | مدة القيد | سعة الألواح الكهروضوئية | الحمل الحرج | سعة المولد | تاريخ التوسعة المستهدف

بفضل هذه المدخلات، تستطيع شركة GSL ENERGY تقييم قدرة نظام تحويل الطاقة (PCS) المناسبة، وسعة البطارية، وبنية النظام للمشاريع التي تتراوح من بضع مئات من الكيلوواط ساعة إلى عدة ميغاواط ساعة بطارية سي آند آي تخزين.