تقدم شركة GSL ENERGY خلايا بطاريات الطائرات بدون طيار عالية الكثافة بجهد 3.7 فولت بسعات 12000 مللي أمبير و16000 مللي أمبير و22000 مللي أمبير، تم تطويرها لتصنيع حزم بطاريات الطائرات بدون طيار الاحترافية وتطبيقات الطائرات بدون طيار الصناعية.
تتميز خلايا بطاريات الليثيوم هذه بكثافة طاقة محددة تبلغ 450 واط/كجم، مما يجمع بين الأبعاد المدمجة وسعة الطاقة الاسمية العالية. توفر النماذج الثلاثة سعات تقريبية تبلغ 44.4 واط، و59.2 واط، و81.4 واط على التوالي، مما يسمح لمصنعي حزم البطاريات بتقييم سعات الخلايا المختلفة وفقًا لوزن الطائرة، ومساحة التركيب المتاحة، ومتطلبات الطاقة.
صُممت هذه السلسلة لتُدمج في حزم بطاريات الطائرات المسيّرة المُخصصة، وتدعم تطبيقاتٍ مثل المسح الجوي، والتفتيش الصناعي، والمسح، وتطوير الطائرات المسيّرة المتخصصة. تُقدم GSL ENERGY خدمات هندسية لحزم البطاريات من قِبل مُصنّعي الطائرات المسيّرة، ومُجمّعي البطاريات، ومُكاملِي الأنظمة الذين يحتاجون إلى حلول بطاريات الليثيوم المُخصصة لمشاريعهم.
تقدم شركة GSL ENERGY سلسلة من خلايا بطاريات الليثيوم للطائرات بدون طيار بجهد 3.7 فولت، بسعات 12000 مللي أمبير، و16000 مللي أمبير، و22000 مللي أمبير . صُممت هذه الخلايا خصيصًا لتطبيقات بطاريات الطائرات بدون طيار الاحترافية، وتوفر خيارات متنوعة من حيث السعة والحجم لمصنعي الطائرات بدون طيار، ومجمعي البطاريات، ومطوري المعدات الصناعية.
بكثافة طاقة محددة تبلغ 450 واط/كجم ، صُممت هذه السلسلة للمشاريع التي تتطلب مراعاة طاقة البطارية ووزن المكونات معًا. تعمل كل خلية بجهد اسمي قدره3.7V ، مع سعات طاقة اسمية محسوبة تتراوح من 44.4 واط ساعة إلى 81.4 واط ساعة .
تتيح خيارات السعة الثلاثة للمهندسين تقييم خلايا الليثيوم المناسبة لوحدات بطاريات الطائرات بدون طيار المُخصصة، وأنظمة الطاقة الصناعية للطائرات بدون طيار، ونماذج حزم البطاريات الأولية. كما تُقدم GSL ENERGY دعمًا لتكامل حزم البطاريات من قِبل مُصنّعي المعدات الأصلية/مصممي التصميم الأصلي للعملاء المحترفين ذوي المتطلبات الكهربائية والميكانيكية المُحددة.
ثلاثة خيارات لخلايا الليثيوم عالية الطاقة لتطوير بطاريات الطائرات بدون طيار المخصصة، بسعات وأبعاد وخصائص وزن مختلفة.
01 / HIGH ENERGY DENSITY كثافة طاقة عالية لتصميم بطاريات الطائرات بدون طيارتُعدّ كثافة الطاقة عاملاً أساسياً عند تطوير أنظمة البطاريات لمنصات الطائرات المسيّرة الحساسة للوزن. تتميز هذه السلسلة بكثافة طاقة تبلغ 450 واط/كغ، مما يوفر للمهندسين خياراً عالي الطاقة لخلايا الليثيوم لتقييم متطلبات الطاقة للطائرات. ويعتمد الأداء النهائي لحزمة البطاريات على تصميم النظام ككل. 450 واط/كجم كثافة طاقة الخلية المحددة | 02 / CAPACITY OPTIONS ثلاث قدرات لمشاريع الطائرات بدون طيار المختلفةتوفر الخلايا ذات السعات 12 أمبير/ساعة و16 أمبير/ساعة و22 أمبير/ساعة قيم طاقة اسمية محسوبة تبلغ 44.4 واط/ساعة و59.2 واط/ساعة و81.4 واط/ساعة على التوالي. تتيح هذه الخيارات لمصممي حزم البطاريات مقارنة سعة الطاقة وأبعاد الخلايا ووزنها عند تطوير تكوينات بطاريات الطائرات بدون طيار المصممة خصيصًا لتطبيقات محددة. السعات الاسمية المتاحة: 12 أمبير/ساعة / 16 أمبير/ساعة / 22 أمبير/ساعة |
03 / COMPACT CELL DIMENSIONS حجم الخلية ووزنها لتصميمات العبوات المخصصةتتميز النماذج الثلاثة بأبعاد مادية مختلفة وأوزان تقريبية تتراوح من 106 غرام إلى 190 غرام. تساعد هذه الخصائص المهندسين على تقييم موضع الخلايا وأبعاد الوحدات ومتطلبات حجرة البطارية أثناء تصميم حزم بطاريات الطائرات بدون طيار المخصصة. يتراوح وزن الخلية الواحدة تقريبًا بين 106 و190 غرامًا | 04 / BATTERY PACK INTEGRATION تم تطويرها لوحدات بطاريات الطائرات بدون طيار المخصصةتتطلب بطاريات الطائرات المسيّرة الاحترافية اختيارًا مناسبًا للخلايا، وحماية كهربائية، ودعمًا ميكانيكيًا، وإدارة حرارية فعّالة. يمكن تقييم خلايا الليثيوم هذه بجهد 3.7 فولت لتكوينات بطاريات مخصصة على التوالي والتوازي، وذلك رهناً بالتحقق الهندسي وظروف التشغيل المقصودة. OEM / ODM دمج حزمة البطاريات المخصصة |
قارن بين المواصفات الكهربائية والميكانيكية لخلايا بطاريات الليثيوم 12Ah و 16Ah و 22Ah.
| مواصفة | خلية 12 أمبير/ساعة | خلية 16 أمبير/ساعة | خلية 22 أمبير/ساعة |
|---|---|---|---|
| سعة | 12000 مللي أمبير | 16000 مللي أمبير | 22000 مللي أمبير |
| الجهد الاسمي | 3.7V | 3.7V | 3.7V |
| الطاقة الاسمية (المحسوبة) | 44.4 واط/ساعة | 59.2 واط/ساعة | 81.4 واط/ساعة |
| الوزن التقريبي | 106 غرام | 133 غرام | 190 غرام |
| الأبعاد (الطول × العرض × السماكة) | 146 × 49 × 8 مم | 147 × 49 × 10.3 مم | 177 × 76 × 7.9 مم |
| كثافة الطاقة المحددة | 450 واط/كجم* | 450 واط/كجم* | 450 واط/كجم* |
| معدل التفريغ الفوري | 5C | 5C | 5C |
| جهد الشحن | 4.25V | 4.25V | 4.25V |
| جهد قطع التفريغ | 2.3V | 2.3V | 2.3V |
*يُشير تصنيف كثافة الطاقة المُحدد لهذه السلسلة إلى 450 واط/كجم. قد تختلف قيم الطاقة المُحسوبة لكل كيلوغرام عن التصنيف المُحدد. يجب التأكد من المواصفات النهائية وشروط الاختبار قبل الشراء أو دمج النظام. يُشير تصنيف 5C إلى التفريغ الفوري، وليس بالضرورة التفريغ المُستمر.
يعتمد اختيار الخلايا على طاقة الحزمة المستهدفة، ومساحة التركيب المتاحة، وحدود وزن الطائرة، والمتطلبات الكهربائية.
تبلغ أبعاد الخلية ذات سعة 12 أمبير/ساعة 146 × 49 × 8 ملم، وتزن حوالي 106 غرامات. وهي خيار مناسب للمهندسين الذين يقيّمون وحدات البطاريات المدمجة وتصاميم الطائرات بدون طيار الحساسة للوزن، حيث تكون مساحة حجرة البطارية المتاحة محدودة نسبيًا.
تتميز خلية 16 أمبير/ساعة بطول وعرض مماثلين لخلية 12 أمبير/ساعة، مع زيادة في السماكة وسعة الطاقة الاسمية. وبوزن يبلغ حوالي 133 غرامًا وسعة 59.2 واط/ساعة، فإنها توفر خيارًا إضافيًا لمصممي حزم البطاريات الذين يقارنون متطلبات الطاقة بالأبعاد الفيزيائية.
توفر الخلية ذات سعة 22 أمبير/ساعة طاقة اسمية محسوبة تبلغ 81.4 واط/ساعة، وهي أكبر طولًا وعرضًا من طرازي 12 أمبير/ساعة و16 أمبير/ساعة. وهي مُخصصة للتقييم في تصميمات بطاريات الطائرات بدون طيار المُخصصة، حيث تكون السعة العالية مطلوبة وتتوفر مساحة كافية للتركيب.
بإمكان مصنعي بطاريات الطائرات بدون طيار تقييم خلايا الليثيوم هذه لتصميم وحدات بطاريات مخصصة تلبي متطلبات الجهد والسعة الخاصة بكل تطبيق. يجب أن يشمل تصميم البطاريات المتصلة على التوالي أو بالتوازي مطابقة الخلايا المناسبة، والحماية، والوصلات الكهربائية، والتحقق من صحة ظروف التشغيل.
تتطلب منصات الطائرات المسيّرة الاحترافية المستخدمة في رسم الخرائط والمسح والتفتيش الصناعي أنظمة بطاريات مصممة وفقًا لاستهلاك الطاقة للطائرة وحمولتها ومساحة التركيب المتاحة. توفر الخلايا بسعات 12 أمبير/ساعة و16 أمبير/ساعة و22 أمبير/ساعة خيارات سعة مختلفة للتقييم الهندسي في هذه التطبيقات.
قد يحتاج مطورو الطائرات المسيّرة وفرق البحث إلى خلايا بطاريات ليثيوم فردية لوحدات النماذج الأولية وأنظمة الطاقة التجريبية للطائرات المسيّرة. توفر هذه السلسلة ثلاثة خيارات للسعة لمقارنة الطاقة الاسمية ووزن الخلية والملاءمة الميكانيكية قبل اختيار تصميم البطارية النهائي.
تتعاون شركة GSL ENERGY مع مصنعي المعدات ومطوري الطائرات بدون طيار ومُكاملِي حزم البطاريات لتقديم حلول بطاريات الليثيوم المُخصصة. يُعد اختيار خلايا البطارية الفردية جزءًا مهمًا من تطوير الحزمة، ولكن يجب أن يُراعي التصميم النهائي أيضًا الحماية الكهربائية، والتوافق مع الشحن، والإدارة الحرارية، والتكامل الميكانيكي.
بحسب جدوى المشروع، قد تشمل مناقشات تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية اختيار الخلايا، وتكوينات الحزم المتصلة على التوالي والتوازي، وترتيبات الموصلات، ومتطلبات مراقبة البطارية، وتكامل الغلاف، وعلامة العميل التجارية. ويمكن للمشترين تقديم المواصفات المستهدفة للمراجعة الهندسية.
| اختيار الخلية خيارات سعة 12 أمبير/ساعة، 16 أمبير/ساعة، و22 أمبير/ساعة | تصميم حزمة البطارية مراجعة تكوين الجهد والسعة |
| التكامل الميكانيكي الأبعاد ومتطلبات التركيب | دعم تصنيع المعدات الأصلية / تصميم وتصنيع المعدات الأصلية هندسة المشاريع والعلامات التجارية |
تأسست شركة GSL ENERGY عام 2011، وهي متخصصة في تصنيع بطاريات الليثيوم، وهندسة حزم البطاريات، وحلول الطاقة المُخصصة. وتقدم الشركة الدعم لعملائها من الشركات المتخصصة من خلال مناقشات التكامل التقني وتلبية متطلبات البطاريات الخاصة بتطبيقاتهم.
بالنسبة لتطبيقات الطائرات بدون طيار، ترحب شركة GSL ENERGY باستفسارات مصنعي الطائرات بدون طيار، ومجمعي حزم البطاريات، ومطوري المعدات الصناعية، والموزعين الذين يبحثون عن خلايا بطاريات الليثيوم عالية الطاقة وحلول البطاريات المخصصة.
تواصل مع شركة GSL ENERGY لمناقشة خلايا بطاريات الليثيوم بسعات 12000 مللي أمبير، و16000 مللي أمبير، و22000 مللي أمبير، والوثائق الفنية، وتقييم العينات، ومتطلبات تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية، والشراء بالجملة. شاركنا تطبيقك، والجهد المستهدف، والسعة المطلوبة، والكمية المتوقعة لإجراء تقييم فني.