A continuación, evalúe si cada configuración puede satisfacer las necesidades energéticas y de corriente de la misión.
Tres fases operativas merecen especial atención:
Despegue y ascenso: determinar la corriente máxima y su duración.
Crucero o mantenimiento de velocidad: estimar la demanda sostenida durante el período principal de trabajo.
Regreso y aterrizaje: mantenga una reserva suficiente para el procedimiento operativo previsto.
Este enfoque es más útil que seleccionar la batería más grande que quepa físicamente.
Una batería de larga duración para vehículos aéreos no tripulados (UAV) también debe soportar la máxima demanda de potencia de la aeronave. La densidad energética ayuda a calcular el peso, mientras que la capacidad de corriente determina si la batería puede satisfacer la carga.
El formato de suministro adecuado depende de quién diseñe, ensamble y valide la batería.
Formato de suministro | Necesidad típica de adquisición | Elementos principales a confirmar |
Paquetes completos de baterías para UAV | Un conjunto definido para la integración de aeronaves | Voltaje, capacidad, límites de corriente, dimensiones, peso e interfaces del paquete |
Celdas individuales de bolsa de UAV | Componentes para un paquete desarrollado internamente | Límites de voltaje de la celda, capacidad, dimensiones, peso y especificaciones de funcionamiento. |
Paquetes de baterías OEM/ODM personalizados | Una configuración adaptada a una plataforma | Responsabilidades de diseño, interfaces, especificación de muestras y criterios de aceptación. |
Un paquete completo proporciona al equipo de aeronaves un conjunto para evaluar. Aun así, requiere comprobaciones de ajuste mecánico, compatibilidad de carga y rendimiento en la plataforma.
Las celdas individuales implican una mayor responsabilidad para el desarrollador del paquete de baterías. En el diseño de la batería deben considerarse las interconexiones, el soporte mecánico, el aislamiento, la monitorización, el equilibrio y la protección.
GSL ENERGY suministra ambos formatos a través de su Gama de baterías y celdas para drones , lo que permite a los clientes analizar la vía de adquisición que mejor se adapte a su capacidad de desarrollo.
La aplicación ayuda a establecer prioridades, pero el perfil de carga determina las especificaciones.
En el caso de los drones para cartografía y topografía aérea, la revisión puede centrarse en la energía de crucero, la carga útil de los sensores y la masa de la batería disponible una vez instalado el equipo de topografía.
Para la inspección de infraestructuras con drones, el tiempo de vuelo estacionario, los reposicionamientos repetidos y la carga de instrumentos a bordo pueden influir en la selección. La batería debe ser suficiente para cubrir el patrón de trabajo durante toda la inspección.
En el caso de los drones de carga, la demanda de despegue y ascenso debe evaluarse con la carga útil prevista. Una demostración sin carga no determina el rendimiento en una ruta de entrega con carga.
En aeronaves de ala fija y de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), las distintas fases del vuelo pueden imponer exigencias sustancialmente diferentes. Una batería adecuada para el vuelo de crucero también debe cumplir con los requisitos de despegue y transición.
Estas distinciones explican por qué una recomendación de batería requiere más información que el tipo de dron y el tiempo de vuelo deseado.
Un modelo estándar puede ser un buen punto de partida. Algunos proyectos solo necesitan un cambio de interfaz; otros requieren una configuración eléctrica o mecánica diferente.
GSL ENERGY Soporte para baterías de drones OEM/ODM personalizadas permite a los clientes revisar los requisitos, entre los que se incluyen:
La funcionalidad del sistema de gestión de baterías (BMS) debe especificarse, no darse por sentada. Confirme qué funciones se incluyen, qué debe supervisar la aeronave y cómo se ajusta el comportamiento de protección a la arquitectura de potencia general.
Los requisitos de carga deben considerarse en la misma revisión. El cargador debe ser compatible con los límites de voltaje, la corriente de carga y los requisitos de conexión de la batería seleccionada.
Un pedido de muestras productivo comienza con una especificación acordada y un plan de evaluación claro.
Envíe al proveedor el rango de voltaje de su aeronave, la energía o capacidad objetivo, la corriente continua y de pico, las dimensiones máximas de la batería y el límite de peso. Incluya los requisitos del conector, las condiciones de funcionamiento previstas y cualquier hoja de datos de la batería existente.
La revisión de la muestra deberá abordar entonces las preguntas que determinan la integración:
¿Es compatible? Compruebe el espacio disponible para la instalación, la disposición de los soportes y el recorrido de los cables.
¿Es compatible con el sistema de carga? Verifique los límites de carga y las interfaces especificadas.
¿Es compatible con la carga de trabajo de la misión? Evalúe la batería en función del ciclo de trabajo previsto y los requisitos de reserva.
¿Puede suministrar la configuración aprobada de forma consistente? Confirme la identificación del producto, los requisitos de inspección y las especificaciones de producción antes de realizar un pedido por volumen.
Confirme la cantidad mínima de pedido (MOQ), el plazo de entrega, las condiciones de garantía y la documentación de transporte aplicable para el producto y el destino exactos.
Tanto si necesita una batería para drones de 6S, una batería para vehículos aéreos no tripulados de 8S o celdas tipo bolsa al por mayor para el desarrollo de baterías, comience por definir los requisitos de la aeronave y el formato de suministro que necesita.
GSL ENERGY colabora con fabricantes de vehículos aéreos no tripulados, ensambladores de baterías e integradores de sistemas para revisar la selección de productos, las configuraciones personalizadas, la evaluación de muestras y la planificación de la producción.
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